Б.10.1.Вопросы и ответы. Транспортирование опасных веществ железнодорожным транспортом

Что из перечисленного не содержится в аварийной карточке на перевозку опасного груза?

Аварийная карточка содержит:

— номер ООН в соответствии с Рекомендациями ООН по перевозке опасных грузов (Типовыми правилами), отсутствие номера ООН и классификационного шифра у ряда грузов, представленных в аварийных карточках 901-905 означает, что грузоотправитель должен в соответствии с требованиями правил, регламентирующих перевозки опасных грузов по железным дорогам, предоставить дополнительную информацию о грузе, либо провести его надлежащую классификацию, с тем, чтобы в течение переходного периода (по 31 декабря 2010 года) установить фактическую опасность груза либо классифицировать его как неопасный;

— наименования опасных грузов, на которые распространяется действие конкретной аварийной карточки (наименование опасного груза и его написание в аварийной карточке соответствует записи в Алфавитном указателе опасных грузов, допущенных к перевозке по железным дорогам, заглавным шрифтом приведено надлежащее транспортное наименование опасного груза, строчным шрифтом приведено техническое или коммерческое (торговое) наименование опасного груза);

— основные свойства и виды опасности;

— указания по применению средств индивидуальной защиты; наряду с перечисленными средствами индивидуальной защиты, средствами нейтрализации и мерами первой помощи могут применяться и те средства, которые на территории каждого государства признаны компетентными органами и обеспечивают такую же безопасность и помощь при аварийной ситуации, как и приведенные в аварийной карточке;

— необходимые указания по действиям при аварийной ситуации:

— общего характера;

— при утечке, разливе и россыпи;

— при пожаре;

— указания по нейтрализации;

— указания по мерам первой помощи.

(п.1.5 Аварийных карточек на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики )

Сколько классов опасных грузов определяется по ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» ?

9 классов.

(п.1.1.2 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

Какие опасные грузы относятся к 6 классу опасности?

Ядовитые и инфекционные вещества.

(абз.9 п.1.1.2 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

Какие опасные грузы относятся к 7 классу опасности?

Радиоактивные материалы.

(абз.10 п.1.1.2 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

Какие опасные грузы относятся к 8 классу опасности?

Едкие и (или) коррозионные вещества.

(абз.11 п.1.1.2 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

Какую маркировку должна содержать каждая грузовая единица, содержащая опасный груз?

Маркировку, характеризующую вид и степень опасности груза.

Допускается не наносить маркировку, характеризующую вид и степень опасности груза, на транспортный пакет, если с его боковой и торцовой поверхности четко видна маркировка, нанесенная на упаковку.

(п.2.1 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

В соответствии с чем устанавливаются обязательные требования к железнодорожному подвижному составу, используемому для организации перевозочного процесса, и формы подтверждения соответствия?

В соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.

(абз.2 п.1 ст.6 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» )

Каким из перечисленных способов осуществляется поиск необходимой аварийной карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам?

Поиск необходимой аварийной карточки осуществляется:

— по Указателю поиска Аварийной карточки по наименованию опасного груза (раздел 3) (после основного наименования, в скобках, с прописной буквы приведены синонимы, а со строчной буквы даны слова пояснения, которые могут отсутствовать в графе «наименование груза» в перевозочных документах);

— по Указателю поиска Аварийной карточки по номеру ООН (раздел 4);

— по Указателю поиска Аварийной карточки на взрывчатые материалы по условному номеру или номеру ООН (раздел 5).

(п.1.6 Аварийных карточек на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики )

Каким документом устанавливается перечень опасных грузов, погрузка и выгрузка которых в местах общего и необщего пользования не допускаются?

Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

(абз.3 ст.21 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта» )

В каком случае допускается совмещение маркировки, характеризующей вид и степень опасности, с транспортной маркировкой и маркировкой, характеризующей груз, на одном ярлыке?

Допускается совмещение маркировки, характеризующей вид и степень опасности, с транспортной маркировкой и маркировкой, характеризующей груз на одном ярлыке, при этом размер ярлыка должен быть увеличен на величину, кратную количеству знаков. Размер знака опасности допускается уменьшать до 25 мм.

(п.2.13.1 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

При перевозке каких опасных грузов сливоналивные устройства вагонов-цистерн оборудуются скоростными клапанами, исключающими выход продукта при разрыве трубопровода?

При перевозке опасных грузов класса 2.

(п.5.20 ГОСТ Р 51659-2000 «Вагоны-цистерны магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия» )

Какую информацию не должна содержать маркировка вагона-цистерны, содержащая опасный груз?

Вагоны и контейнеры, в том числе специализированные контейнеры-цистерны, предназначенные для перевозки опасных грузов, кроме знаков и надписей, предусмотренных техническими нормативными правовыми актами, должны иметь знаки опасности, соответствующие характеру опасности груза, согласно Алфавитному указателю опасных грузов, и номер ООН перевозимого груза. При перевозке опасных грузов знаки опасности, табличку оранжевого цвета с кодом опасности и номером ООН, табличку белого цвета с номером аварийной карточки (в случае, предусмотренном приложением 6 к Правилам ) грузоотправитель наносит на вагон или контейнер, в том числе специализированный контейнер-цистерна в соответствии с Алфавитным указателем опасных грузов (приложение 2 ).

Порядок нанесения знаков опасности и табличек оранжевого и белого цвета изложен в приложении 6 к Правилам .

(п.2.1.19 Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам )

По каким показателям определяется степень опасности легковоспламеняющихся жидкостей?

По температуре вспышки, температуре кипения и критериям в соответствии с таблицей 3 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» .

(п.1.2.3.4 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

По какому показателю определяют степень опасности веществ, выделяющих легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой?

По интенсивности газовыделения и критериям в соответствии с таблицей 5 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» .

(п.1.2.4.9 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

Куда наносится маркировка, характеризующая вид и степень опасности груза, при транспортировании груза в контейнере?

Знаки опасности на контейнерах, в т.ч. контейнерах-цистернах, наносятся с четырех сторон и сверху.

Если контейнер-цистерна имеют несколько отсеков, в которых перевозятся два или более опасных грузов, надлежащие знаки опасности должны быть размещены на каждой боковой стороне соответствующего отсека, а также по одному знаку опасности каждого образца, находящегося на боковой стороне, должны быть размещены на обеих торцевых сторонах.

(п.11 приложения № 6 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам )

В каком случае допускается совмещение маркировки, характеризующей вид и степень опасности, с транспортной маркировкой и маркировкой, характеризующей груз, на одном ярлыке?

(п.2.13.1 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

На сколько допускается уменьшать размер знака опасности?

Размер стороны квадрата должен составлять для знаков опасности, наносимых на:

— упаковку и (или) транспортный пакет — не менее 100 мм (допускается уменьшать размер стороны квадрата до 50 мм, если габаритные размеры упаковки не позволяют наносить знаки опасности указанного размера);

— контейнер — не менее 250 мм (допускается уменьшать размер стороны квадрата до 150 мм, если конструкция стенок контейнера не позволяет наносить знаки опасности указанного размера);

— автотранспортное средство — не менее 190 мм.

(п.2.6 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

Какие данные необходимо установить для присвоения опасному грузу классификационного шифра?

Для присвоения опасному грузу классификационного шифра необходимо установить:

— виды опасности, характеризующие груз и степень опасности;

— класс (подкласс), к которому относится груз;

— категорию, характеризующую дополнительный вид опасности;

— группу, характеризующую степень опасности груза.

(п.3.2 приложения 2 к ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

Каким из нижеперечисленных федеральных законов устанавливаются основы взаимодействия организаций железнодорожного транспорта и выполняющих работы (услуги) на железнодорожном транспорте индивидуальных предпринимателей с органами государственной власти и организациями других видов транспорта?

Федеральным законом от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» .

(преамбула к Федеральному закону от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» )

Каким из нижеперечисленных федеральных законов регулируются отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования?

Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» .

(ст.1 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» )

В чьи обязанности при перевозке опасных грузов входит нанесение на тару, вагоны, контейнеры знаков, кодов опасности, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом?

В обязанности грузоотправителя.

(п.2.1.19 Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам )

Где разрешается использование железнодорожных цистерн со сжиженными горючими газами, легковоспламеняющимися жидкостями и горючими жидкостями, находящимися на железнодорожных путях, в качестве стационарных, складских (расходных) емкостей?

Использование железнодорожных цистерн со сжиженными горючими газами (СГГ), легковоспламеняющимися жидкостями (ЛВЖ) и горючими жидкостями (ГЖ), находящимися на железнодорожных путях, в качестве стационарных, складских (расходных) емкостей не допускается.

(п.128 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

Из каких разделов состоит план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах?

Из общих и специальных разделов.

(п.10 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах , утв. постановлением Правительства РФ от 15.09.2020 № 1437 )

В каких целях разрабатываются планы мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах?

В целях обеспечения готовности организаций, эксплуатирующих опасные производственные объекты, к действиям по локализации и ликвидации последствий аварий на таких объектах.

(п.2 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах , утв. постановлением Правительства РФ от 15.09.2020 № 1437 )

Когда план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий считается принятым?

После утверждения руководителями (заместителями руководителей) организаций, эксплуатирующих объекты, либо руководителями обособленных подразделений юридических лиц (в случаях, предусмотренных положениями о таких обособленных подразделениях) и согласования руководителями (заместителями руководителей, в должностные обязанности которых входит согласование планов мероприятий) профессиональных аварийно-спасательных служб или профессиональных аварийно-спасательных формирований, которые привлекаются для локализации и ликвидации последствий аварий на объекте.

(п.п.8 и 9 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах , утв. постановлением Правительства РФ от 15.09.2020 № 1437 )

Что из перечисленного не приводится в аварийной карточке на перевозку опасного груза в разделе «Необходимые указания по действиям при аварийной ситуации»?

В разделе «Необходимые указания по действиям при аварийной ситуации» содержатся:

— указания общего характера;

— указания при утечке, разливе и россыпи;

— указания при пожаре;

— указания по нейтрализации;

— указания по мерам первой помощи.

В соответствии с каким из нижеуказанных ГОСТов осуществляется классификация грузов?

В соответствии с ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» .

(ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

Какие грузы относятся к 2 классу опасности?

Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением.

(абз.3 п.1.1.2 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

Какие опасные грузы относятся к 4 классу опасности?

Легковоспламеняющиеся твердые вещества.

(абз.5 п.1.1.2 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

Какие опасные грузы относятся к 5 классу опасности?

Окисляющие вещества.

(абз.8 п.1.1.2 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

Каким оборудованием оснащаются цистерны, предназначенные для перевозки по железным дорогам сжиженного горючего газа, легковоспламеняющихся жидкостей и горючих жидкостей?

Арматурой, средствами контроля, сливо-наливными, защитными и другими устройствами.

(п.126 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

В течение какого времени после наполнения жидким хлором осуществляется отстой вагонов-цистерн (контейнеров-цистерн), заполненных жидким хлором, на территории организации, сопровождающийся ежесменным визуальным осмотром и контролем утечек хлора?

В течение суток.

(абз.1 п.185 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

Проведение каких работ является обязательным при постановке вагона-цистерны на пункт слива-налива?

Перед проведением сливо-наливных операций вагон-цистерну (платформу с контейнерами-цистернами) необходимо закрепить тормозными башмаками с обеих сторон и заземлить.

Стрелочный перевод, ведущий на пункт слива-налива, должен быть установлен в положение, исключающее возможность заезда подвижного состава, а участок пункта слива-налива заблокирован для предотвращения несанкционированного въезда в тупик.

(п.173 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

Каким способом хранение жидкого хлора в резервуарах (танках, контейнерах-цистернах) не осуществляется?

Хранение жидкого хлора в резервуарах (танках, контейнерах-цистернах) осуществляется следующими способами:

а) при температуре окружающей среды;

б) в захоложенном состоянии при температуре ниже температуры окружающей среды. Параметры хранения хлора при таком способе должны по возможности максимально ограничивать объемы залпового выброса хлора в атмосферу в случае аварии;

в) при температуре кипения жидкого хлора при атмосферном давлении (изотермический способ хранения).

(п.126 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

Размещение какого количества одновременно отправляемых или поступающих вагонов-цистерн с жидким хлором должен обеспечивать отстойный путь (тупик)?

Отстойный путь (тупик) должен обеспечивать размещение всех одновременно отправляемых или поступающих вагонов-цистерн и платформ с контейнерами-цистернами одной партии, но не более 10 вагонов-цистерн или платформ с контейнерами-цистернами.

(абз.2 п.167 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

В течение какого минимального срока выдерживаются на складе вновь скомплектованные партии наполненных жидким хлором контейнеров или баллонов?

Не менее одних суток.

(абз.2 п.206 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

Где приведены основные формы проявления транспортной опасности грузов, а также конкретные меры предосторожности, которые должны соблюдаться при ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами?

В групповых или индивидуальных аварийных карточках.

(абз.1 п.1.5 Аварийных карточек на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики )

Какие из перечисленных вагонов-цистерн, контейнеров-цистерн, контейнеров (бочек) и баллонов допускается использовать для транспортировки жидкого хлора?

Жидким хлором необходимо заполнять только исправные, специально для этого предназначенные вагоны-цистерны, контейнеры-цистерны, контейнеры (бочки) и баллоны.

Не должны наполняться жидким хлором вагоны-цистерны, контейнеры-цистерны, контейнеры (бочки) и баллоны, предназначенные для других продуктов, а также если:

а) истек срок их технического освидетельствования;

б) истек срок ревизии предохранительного клапана и мембраны (для вагонов-цистерн и контейнеров-цистерн);

в) имеются механические повреждения и другие дефекты емкости (трещины, вмятины, изменения формы, язвенная коррозия, если ее глубина превышает установленную проектом величину), а также неисправность ходовой части (для вагонов-цистерн);

г) отсутствуют надлежащая окраска и надписи, а также невозможно прочтение клейма;

д) неисправна запорная или предохранительная арматура;

е) не демонтированы сифонные трубки из баллонов.

(п.п.159 и 160 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

Кто обязан за свой счет провести промывку и дезинфекцию вагонов, контейнеров после выгрузки опасных грузов в случаях, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом?

Грузополучатели.

(ч.6 ст.44 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» )

Какие опасные грузы относятся к 3 классу опасности?

Легковоспламеняющиеся жидкости.

(абз.4 п.1.1.2 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

В каком случае в нормативных документах на продукцию указывают температуру вспышки?

Если она не превышает 61°С.

(абз.2 п.2.13.5 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

Какая устанавливается максимальная норма налива жидкого хлора в емкость (резервуар, танк, сборник, вагон-цистерна, контейнер-цистерна)?

Не более 1,25 кг/дм .

(абз.1 п.145 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

Какой из перечисленных газов относится к группе 3 опасных грузов класса 2?

Сжиженные газы, критическая температура которых составляет не менее 70°С.

(абз.4 п.1.1.7.1 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка»)

Какие вещества относятся к категории 912 опасных грузов класса 9?

Жидкости с температурой вспышки более 61°С, но не более 90°С.

(абз.1 п.1.2.9.3 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

В каком месте основного знака опасности указывается номер класса (подкласса), к которому отнесен груз?

В нижнем углу.

(п.2.8.3 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

Кем должен быть осмотрен прибывший в организацию вагон-цистерна для перевозки жидкого хлора с целью проверки исправности ходовой части вагона-цистерны, а также крепления котла вагона-цистерны к раме?

Уполномоченными лицами организации в порядке, установленном внутренними распорядительными документами организации.

(п.177 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

Оснащение какими устройствами вагонов-цистерн и контейнеров-цистерн для перевозки жидкого хлора указано верно?

Специально предназначенные для жидкого хлора вагоны-цистерны и контейнеры-цистерны должны быть оснащены:

а) двумя запорными клапанами для налива (слива) жидкого хлора с сифонными трубами и скоростными или внутренними отсечными клапанами, автоматически прекращающими выход жидкого хлора при разрыве трубопровода;

б) двумя запорными клапанами, предназначенными для выпуска газообразного хлора (абгазов) или подачи газа для передавливания жидкого хлора, соединенными с укороченными сифонами, исключающими переполнение вагона-цистерны (контейнера-цистерны) сверх установленной нормы налива. Безопасное оснащение вагона-цистерны (контейнера-цистерны) только одним запорным клапаном определяется изготовителем и обосновывается в проекте;

в) предохранительным клапаном с мембранным предохранительным устройством и узлом для проверки целостности предохранительной мембраны.

(п.176 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

Кто определяет давление срабатывания мембраны и открытия предохранительного клапана, его пропускную способность для вагонов-цистерн и контейнеров-цистерн?

Разработчик оборудования.

(п.74 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

В каком из перечисленных случаев рекомендуется использовать положения Руководства по безопасности при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах железнодорожными и автомобильными транспортными средствами?

Положения Руководства рекомендуется использовать:

— при разработке технологических процессов, эксплуатации, техническом перевооружении, капитальном ремонте, консервации и ликвидации ОПО, разработке обоснования безопасности ОПО, а также изменений, вносимых в обоснование безопасности ОПО;

— при изготовлении, монтаже, наладке, обслуживании, диагностировании и ремонте технических устройств, применяемых на ОПО;

— при проведении экспертизы промышленной безопасности технических устройств, предназначенных для транспортирования (перемещения) опасных веществ, зданий и сооружений на ОПО.

(п.4 Руководства по безопасности при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах железнодорожными и автомобильными транспортными средствами )

Кем назначаются работники, ответственные за содержание сигнальных и путевых знаков, тупиковых упоров, переносных сигналов, искусственных сооружений на железнодорожных путях необщего пользования при транспортировании опасных веществ железнодорожным транспортом?

Руководителем организации.

(п.11 Руководства по безопасности при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах железнодорожными и автомобильными транспортными средствами )

С кем согласовывается Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования?

С владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта, к которой примыкает этот путь.

(абз.2 п.12 Руководства по безопасности при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах железнодорожными и автомобильными транспортными средствами )

С кем согласовывается подача вагонов на железнодорожные пути необщего пользования?

С лицом, ответственным за организацию и осуществление маневровой работы на железнодорожных путях необщего пользования.

(п.14 Руководства по безопасности при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах железнодорожными и автомобильными транспортными средствами )

По согласованию с кем рекомендуется осуществлять подачу вагонов к фронтам погрузки (выгрузки) опасных веществ?

С лицом, ответственным за обеспечение безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных операций и расстановку вагонов по фронтам погрузки (выгрузки).

(п.15 Руководства по безопасности при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах железнодорожными и автомобильными транспортными средствами )

Что из перечисленного не включает в себя железнодорожный подвижной состав?

Железнодорожный подвижной состав — локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги и мотор-вагонный подвижной состав, а также иной предназначенный для обеспечения осуществления перевозок и функционирования инфраструктуры железнодорожный подвижной состав.

(абз.7 п.1 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» )

Кто осуществляет непосредственное руководство маневровой работой одиночных локомотивов и маневровых составов на железнодорожных путях необщего пользования?

Руководитель маневров.

(п.17 Руководства по безопасности при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах железнодорожными и автомобильными транспортными средствами )

Какие из перечисленных мер не принимает лицо, ответственное за организацию и осуществление маневровой работы на железнодорожных путях необщего пользования, при движении маневрового поезда (состава), в котором имеются вагоны с опасными веществами?

При движении маневрового поезда (состава), в котором имеются вагоны с опасными веществами, лицу, ответственному за организацию и осуществление маневровой работы на железнодорожных путях необщего пользования, рекомендуется принимать меры по:

— информации при выдаче задания на маневровую работу руководителю маневров, а руководителю маневров — машинисту локомотива о наличии в маневровом поезде (составе) вагонов с опасными веществами;

— очистке желобов переездов, технологических проездов, по которым будут следовать вагоны;

— проведению инструктажа работников маневровой бригады о дополнительных мерах, направленных на обеспечение безопасности при производстве маневров.

(п.18 Руководства по безопасности при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах железнодорожными и автомобильными транспортными средствами )

В какой цвет окрашены сигналы остановки, которыми ограждаются вагоны на месте погрузки (выгрузки)?

С обеих сторон в красный цвет.

(п.19 Руководства по безопасности при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах железнодорожными и автомобильными транспортными средствами )

Какой из перечисленных терминов соответствует определению «календарная продолжительность эксплуатации продукции, при достижении которой эксплуатация продукции должна быть прекращена независимо от ее технического состояния»?

Назначенный срок службы.

(абз.24 п.4 ТР ТС 003/2011 «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта»)

Какую маркировку, обеспечивающую идентификацию продукции независимо от года ее выпуска, должен иметь железнодорожный подвижной состав в соответствии с конструкторской документацией?

Наименование и (или) обозначение продукции.

(п.33 ТР ТС 003/2011 «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» )

Какие из перечисленных отлитых знаков маркировки не должны иметь в обязательном порядке рамы и балки тележек грузовых вагонов в соответствии с конструкторской документацией?

Рамы и балки тележек грузовых вагонов должны иметь следующие отлитые знаки маркировки:

— условный номер изготовителя;

— две последние цифры года изготовления;

— порядковый номер рам и балок по системе нумерации изготовителя;

— условное обозначение марки стали.

(п.103 ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» )

Какие требования, предъявляемые к приборам и устройствам для управления железнодорожным подвижным составом, указаны неверно?

Планировка кабины машиниста локомотива, моторвагонного подвижного состава и специального самоходного железнодорожного подвижного состава, компоновка рабочего места локомотивной бригады, расположение приборов и устройств управления, систем отображения информации, конструкция кресла машиниста должны отвечать требованиям эргономики и обеспечивать удобство управления из положения «сидя» и «стоя».

Приборы и устройства для управления железнодорожным подвижным составом должны быть размещены с учетом значимости выполняемых функций, последовательности и частоты их использования.

(п.39 ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава»)

Чем должны быть оснащены локомотивы, используемые для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, и головные вагоны моторвагонного подвижного состава?

Аппаратурой спутниковой навигации, способствующей обеспечению безопасности движения.

(абз.1 п.36 ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» )

Для обеспечения безопасных условий транспортирования каких наливных химически опасных грузов рекомендуется использование цистерны, рассчитанной на избыточное давление, оборудованной предохранительным клапаном с мембранным предохранительным устройством?

Для аммиака безводного.

(абз.3 п.38 Руководства по безопасности при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах железнодорожными и автомобильными транспортными средствами )

Какие вагоны-цистерны рекомендуется использовать для транспортирования водорода пероксида, водного раствора (концентрацией более 60%)?

Цистерны из алюминиевых сплавов, рассчитанные на избыточное давление.

(абз.9 п.38 Руководства по безопасности при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах железнодорожными и автомобильными транспортными средствами )

Каким образом рекомендуется осуществлять транспортирование капролактама?

Под слоем атмосферы инертного газа (азот особой чистоты с объемной долей кислорода не более 0,0005%).

(абз.15 п.38 Руководства по безопасности при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах железнодорожными и автомобильными транспортными средствами )

Какие из перечисленных требований к стояночным тормозам железнодорожного подвижного состава указаны неверно?

Стояночный тормоз единицы железнодорожного подвижного состава должен обеспечивать ее удержание на нормируемом уклоне.

Механизм ручного стояночного тормоза должен быть оснащен устройством, исключающим самопроизвольный отпуск стояночного тормоза.

Допускается применение автоматических стояночных тормозов.

(п.47 ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» )

При каком условии допускается выполнять производство погрузочно-разгрузочных работ на ОПО?

Требования к организации погрузочно-разгрузочных работ приведены в разделе III Руководства по безопасности при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах железнодорожными и автомобильными транспортными средствами , утв. приказом Ростехнадзора от 20.01.2017 № 20 .

Так, например, согласно п.п.52 и 53 Руководства при производстве погрузочно-разгрузочных работ рекомендуется принимать меры по исключению:

— при размещении пунктов для производства погрузочно-разгрузочных работ опасных грузов рекомендуется учитывать планировку территории ОПО, а также объемно-планировочные решения по размещению зданий и сооружений на ОПО;

— пункты для производства погрузочно-разгрузочных работ опасных грузов обеспечиваются защитой от прямых ударов молнии и от электромагнитной индукции.

Что из перечисленного допускается при производстве на железнодорожных путях необщего пользования маневровых работ?

При производстве на железнодорожных путях необщего пользования маневровых работ рекомендуется обеспечивать порядок производства работ, исключающий:

— производство маневров толчками;

— передвижение вагонов вручную, автомашинами, другими приспособлениями;

— оставление вагонов без закрепления их тормозными башмаками;

— оставление вагонов без локомотива на переездах, технологических проездах, проемах ворот, стрелочных переводах, искусственных сооружениях;

— использование для закрепления вагонов посторонних предметов;

— использование для закрепления вагонов с опасными веществами тормозных башмаков, изготовленных из искрообразующих материалов;

— использование для отстоя вагонов улавливающие и предохранительные тупики.

(п.21 Руководства по безопасности при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах железнодорожными и автомобильными транспортными средствами )

К выполнению каких работ рекомендуется предъявлять локомотивы, предназначенные для осуществления маневровых работ на ОПО?

К выполнению работ по техническому осмотру и плановым видам ремонта.

(п.22 Руководства по безопасности при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах железнодорожными и автомобильными транспортными средствами )

Какие цистерны должны иметь термоизоляцию или теневую защиту?

Цистерны, наполняемые жидким аммиаком, при температуре, не превышающей в момент окончания наполнения минус 25°С.

(абз.1 п.517 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности при использовании оборудования, работающего под избыточным давлением» от 15.12.2020 № 536 )

В каком случае допускается не устанавливать помост около люка в верхней части железнодорожных цистерн для сжиженных газов?

На железнодорожных цистернах для сжиженного кислорода, азота и других криогенных жидкостей.

(абз.2 п.518 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности при использовании оборудования, работающего под избыточным давлением» от 15.12.2020 № 536 )

Какое из приведенных требований к предохранительному клапану, установленному на цистерне, указано неверно?

Предохранительный клапан, установленный на цистерне, должен сообщаться с газовой фазой цистерны и иметь колпак с отверстиями для выпуска газа в случае открывания клапана. Площадь отверстий в колпаке должна быть не менее полуторной площади рабочего сечения предохранительного клапана.

(п.520 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности при использовании оборудования, работающего под избыточным давлением» от 15.12.2020 № 536 )

Чем должен быть снабжен каждый наливной и спускной вентиль цистерны и бочки для сжиженного газа?

Заглушкой.

(п.521 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности при использовании оборудования, работающего под избыточным давлением» от 15.12.2020 № 536 )

Какие из перечисленных данных не указываются в журнале наполнения цистерн и бочек для перевозки сжиженных газов?

В журнале должны быть указаны:

а) дата наполнения;

б) наименование организации-изготовителя цистерны и бочек;

в) заводской и регистрационный номера для цистерн и заводской номер для бочек;

г) подпись лица, производившего наполнение.

(п.525 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности при использовании оборудования, работающего под избыточным давлением» от 15.12.2020 № 536 )

В каком случае допускается наполнять газом цистерны и бочки для перевозки сжиженных газов?

Цистерны и бочки можно наполнять только тем газом, для перевозки и хранения которого они предназначены.

Перед наполнением цистерн и бочек газами ответственным лицом должен быть произведен тщательный осмотр наружной поверхности, проверены исправность и герметичность арматуры, наличие остаточного давления и соответствие имеющегося в них газа назначению цистерны или бочки. Результаты осмотра цистерн и бочек и заключение о возможности их наполнения должны быть записаны в журнал.

Запрещается наполнять газом неисправные цистерны или бочки, а также если:

а) отсутствуют паспортные данные, нанесенные организацией-изготовителем;

б) истек срок назначенного освидетельствования;

в) отсутствуют или неисправны арматура и контрольно-измерительные приборы;

г) отсутствует надлежащая окраска или надписи;

д) в цистернах или бочках находится не тот газ, для которого они предназначены.

(п.п.526 , 527 и 528 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности при использовании оборудования, работающего под избыточным давлением» от 15.12.2020 № 536 )

Кто определяет нормы наполнения цистерн и бочек для перевозки сжиженных газов?

Изготовитель.

(п.530 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности при использовании оборудования, работающего под избыточным давлением» от 15.12.2020 № 536 )

Какие из перечисленных данных наносятся клеймением на цистерны и бочки для перевозки сжиженного газа?

При эксплуатации цистерн и бочек должна быть обеспечена сохранность нанесенных клеймением (на цистернах по окружности фланца для люка, на бочках — на днищах) паспортных данных организации-изготовителя:

а) наименование организации-изготовителя или его товарный знак;

б) номер цистерны (бочки);

в) год изготовления и дата освидетельствования;

г) вместимость;

д) масса в порожнем состоянии (для цистерн без ходовой части);

е) величины рабочего и пробного давления;

ж) клеймо отдела технического контроля;

з) даты проведенного и следующего освидетельствования.

(п.534 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности при использовании оборудования, работающего под избыточным давлением» от 15.12.2020 № 536 )

Какое из приведенных требований к эксплуатации транспортных цистерн и бочек указано неверно?

При эксплуатации транспортных цистерн регистрации в государственном реестре ОПО (по признаку использования оборудования под избыточным давлением) подлежат только те объекты эксплуатирующих организаций, на которых осуществляют хранение и использование цистерн под давлением газов в технологическом процессе, в том числе при проведении сливоналивных операций. Транспортирование цистерн, а также перевозка бочек под давлением газов по дорогам общего пользования автомобильным (железнодорожным) транспортом не относится к деятельности в области промышленной безопасности и осуществляется в соответствии с требованиями иных нормативных правовых актов и международных соглашений, действующих на территории Российской Федерации.

Дегазация (продувка) транспортных цистерн должна проводиться на опасном производственном объекте, имеющем систему сбора и утилизации остатков сжиженных углеводородов, а также технологическое оборудование для проведения пропарки или продувки инертным газом, персоналом соответствующей квалификации.

(п.п.535 и 536 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности при использовании оборудования, работающего под избыточным давлением» от 15.12.2020 № 536 )

Какими устройствами должны быть оборудованы изотермические вагоны со служебными и вспомогательными помещениями?

Изотермические вагоны со служебными и вспомогательными помещениями должны быть оборудованы следующими устройствами:

а) система кондиционирования (вентиляции, отопления, охлаждения) воздуха;

б) система хозяйственно-питьевого водоснабжения;

в) экологически чистые туалетные комплексы;

г) система контроля нагрева букс.

(п.83 ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» )

Какой максимальный срок выдачи сертификата соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза с даты получения органом по сертификации протоколов испытаний и при необходимости документов об устранении выявленных при сертификации несоответствий?

15 рабочих дней.

(п.96 ТР ТС 003/2011 «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» ; п.167 ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» )

Какой устанавливается максимальный срок действия сертификата соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза?

Не более 5 лет.

(п.73 ТР ТС 003/2011 «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» ; п.143 ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» )

Какой устанавливается максимальный срок действия декларации о соответствии требованиям технического регламента Таможенного союза?

Для серийно выпускаемой продукции — не более 5 лет; для партии продукции или единичного изделия не устанавливается.

(п.66 ТР ТС 003/2011 «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» ; п.136 ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» )

Что из перечисленного следует выполнить для проведения огневых работ внутри емкости (аппарата) при проведении газоопасных работ?

Следует к наряду-допуску на выполнение огневых работ оформить наряд-допуск на проведение газоопасных работ (в нарядах-допусках на проведение огневых и газоопасных работ указываются зарегистрированные номера нарядов-допусков).

(абз.1 п.106 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

К какой группе газоопасных работ относятся работы, выполняемые без оформления наряда-допуска?

Ко II группе.

(абз.3 п.12 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

Допускается ли оформление и регистрация наряда-допуска на выполнение ремонтных работ в виде электронного документа?

Допускается, при этом должна быть исключена возможность несанкционированного изменения информации в наряде-допуске, а также обеспечены условия его хранения в течение одного года со дня его закрытия.

(абз.2 п.130 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

С какой периодичностью необходимо пересматривать и переутверждать перечень газоопасных работ?

В сроки, определенные внутренними документами эксплуатирующей организации, но не реже одного раза в год, а также при изменении технологического процесса и технологической схемы производства.

(абз.1 п.16 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

Кем утверждается перечень газоопасных работ, проводимых на опасных производственных объектах?

Руководителем эксплуатирующей организации или его уполномоченным заместителем, либо руководителем филиала или его уполномоченным заместителем.

Каким образом должны выполняться работы, не включенные в утвержденный перечень газоопасных работ?

По наряду-допуску на проведение газоопасных работ с последующим их внесением в перечень газоопасных работ в десятидневный срок.

(п.17 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

Когда могут проводиться газоопасные работы, выполняемые по наряду-допуску?

Газоопасные работы, выполняемые по наряду-допуску на проведение газоопасных работ, должны проводиться в рабочие дни в дневное время (дневную рабочую смену).

Не допускается проведение газоопасных работ в ночное время и во время грозы.

По письменному разрешению лица, утвердившего наряд-допуск на проведение газоопасных работ, допускается проведение неотложных газоопасных работ в темное время суток (вечернюю и ночную рабочую смену), а также в выходные и праздничные дни в присутствии представителя ПАСС(Ф) или аттестованных представителей аварийно-спасательных служб (формирований) для объектов магистрального трубопроводного транспорта и подземных хранилищ газа, с уведомлением лиц, согласовавших наряд-допуск.

(п.18 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

Что допускается при оформлении наряда-допуска на проведение газоопасных работ?

Записи в наряде-допуске на проведение газоопасной работы должны быть четкими, хорошо читаемыми. Допускается заполнение наряда-допуска на проведение газоопасных работ с использованием персонального компьютера. Не допускается заполнение наряда-допуска на проведение газоопасных работ карандашом. Исправления в тексте, подписи ответственных лиц с использованием факсимиле и их ксерокопии не допускаются.

Допускается оформление и регистрация наряда-допуска на проведение газоопасных работ в виде электронного документа. При этом должна быть исключена возможность несанкционированного изменения информации в наряде-допуске, а также обеспечены условия хранения наряда-допуска в течение одного года со дня его закрытия.

Возможность использования электронной подписи при согласовании и утверждении наряда-допуска на проведение газоопасных работ устанавливается внутренними документами эксплуатирующей организации (филиала организации) в соответствии с требованиями Федерального закона от 06.04.2011 № 63-ФЗ «Об электронной подписи» .

(п.24 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

Что из перечисленного должно быть приложено к наряду-допуску на проведение газоопасных работ при проведении работ в емкостях, а также работ, связанных с разгерметизацией технологического оборудования и трубопроводов, коммуникаций?

Схемы(а) расположения запорной арматуры, освобождения от продукта, промывки, продувки, пропарки и мест установки заглушек, подписанные руководителем структурного подразделения или лицом, его замещающим.

(п.25 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

На содержание каких веществ проводится анализ воздушной среды для оценки качества выполнения подготовительных мероприятий перед началом проведения газоопасной работы с записью результатов в наряде-допуске?

На содержание кислорода (в закрытых помещениях, внутри емкостей (аппаратов), котлованах) и опасных веществ, указанных в перечне газоопасных работ, согласно месту и характеру работы.

(п.31 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

Какие требования к исполнителям газоопасных работ указаны неверно?

Исполнители газоопасных работ должны пройти инструктаж исполнителей работ, а также уметь пользоваться средствами индивидуальной защиты и знать безопасные приемы работы и методы оказания первой помощи пострадавшим.

(п.32 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

О чем опрашивает каждого исполнителя лицо, ответственное за проведение газоопасных работ?

О самочувствии.

(п.38 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

В присутствии кого должна начинаться газоопасная работа?

В присутствии лица, ответственного за проведение работ.

(п.41 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

Каков максимальный срок единовременного пребывания работающего в средствах защиты органов дыхания?

Определяется нарядом-допуском на проведение газоопасных работ, но не должен превышать 30 минут.

(п.42 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

Какие информационные плакаты вывешиваются в зоне газоопасных работ на видном месте перед началом работ внутри емкостей и на все время их проведения?

«Газоопасные работы» и «Газ».

(п.45 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

До какой максимальной температуры должны быть охлаждены нагретые емкости перед допуском внутрь в них людей?

Не выше 30°C.

(абз.1 п.47 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

Какими средствами индивидуальной защиты в обязательном порядке должен быть оснащен рабочий, спускающийся в емкость?

Предохранительным поясом или страховочной привязью с сигнально-спасательной веревкой.

(п.49 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

Что из перечисленного необходимо выполнить при отсутствии зрительной связи между работающим и наблюдающим при проведении газоопасных работ внутри емкостей?

Установить систему подачи условных сигналов.

(п.51 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

При каких условиях допускается работа внутри емкостей без средств защиты органов дыхания?

Работа внутри емкостей (аппаратов) без средств защиты органов дыхания может проводиться при условии, что концентрация опасных веществ (паров, газов) не превышает предельно допустимых концентраций (ПДК) в воздухе рабочей зоны, а содержание кислорода не менее 20% объемной доли (внутри емкостей (аппаратов) и исключена возможность попадания извне опасных веществ (паров, газов) с записью в наряде-допуске на проведение газоопасных работ и с письменного разрешения лица, утвердившего наряд-допуск.

Мероприятия, обеспечивающие безопасность выполнения работ внутри емкости (аппарата) без средств индивидуальной защиты органов дыхания, должны быть изложены в производственных инструкциях по рабочим местам или в специально разрабатываемых эксплуатирующей организацией (филиалом организации) инструкциях с учетом требований Правил, в наряде-допуске на проведение газоопасных работ и включать в себя:

— непрерывную гарантированную подачу свежего воздуха в емкость (аппарат), обеспечивающую нормальный воздушный режим в аппарате;

— непрерывный контроль состояния воздушной среды;

— наличие у места проведения работ средств сигнализации и связи (световой, звуковой, радиотелефонной);

— наличие у каждого работающего в емкости (аппарате) предохранительного пояса или страховочной привязи с сигнально-спасательной веревкой.

(п.п.53 и 54 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

Какие из перечисленных требований безопасности предъявляются при работах внутри емкости?

Требования безопасности приведены в разделе «Меры безопасности при проведении газоопасных работ внутри емкостей» Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 .

(п.п.43 -64 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

При возникновении обстоятельств, угрожающих безопасности работающего внутри емкости, работу следует немедленно прекратить, а работника из емкости эвакуировать.

(п.58 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

В течение какого срока должны храниться экземпляры наряда-допуска на проведение газоопасных работ?

Не менее 6 месяцев со дня закрытия наряда-допуска.

(п.64 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

Какими документами определяется перечень постоянных мест проведения огневых работ на территории, на которой находятся взрывопожароопасные производственные объекты?

Организационно-распорядительными документами организации.

(абз.3 п.70 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

В течение какого времени наряд-допуск на выполнение огневых работ действителен?

В течение одной дневной смены.

(абз.1 п.71 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

Какие требования установлены к люкам колодцев канализации, расположенным в зоне проведения огневых работ?

Крышки колодцев должны быть плотно закрыты и засыпаны слоем песка не менее 10 см в стальном или железобетонном кольце.

(п.90 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

При какой концентрации пожаровзрывоопасных веществ не допускается проведение огневых работ?

При наличии взрывопожароопасных веществ выше 20% объемных от нижнего концентрационного предела распространения пламени (НКПРП) в зоне их проведения.

(абз.2 п.95 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасного ведения газоопасных, огневых и ремонтных работ» от 15.12.2020 № 528 )

Какое количество тормозных башмаков для закрепления различных типов цистерн должно быть установлено для закрепления железнодорожных цистерн при операциях слива, налива растворителя и масла?

Количество тормозных башмаков определяется расчетом владельца инфраструктуры или владельца железнодорожного пути необщего пользования и указывается в инструкции по проведению сливоналивных работ.

(п.763 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности химически опасных производственных объектов» от 07.12.2020 № 500 )

В каком случае допускается применение резиновых и резинометаллических рукавов для слива (налива) цистерн жидкого аммиака?

Если рукава для слива являются стойкими к среде аммиака и рассчитаны на рабочее давление не менее 2 МПа.

(п.1293 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности химически опасных производственных объектов» от 07.12.2020 № 500 )

Каким образом необходимо наполнять цистерны фосфором?

Слив и налив желтого фосфора в железнодорожные цистерны и бочки необходимо осуществлять в соответствии с инструкциями, утвержденными техническим руководителем предприятия.

Под наполнение фосфором следует подавать цистерны только исправные и подготовленные для наполнения.

Перед наполнением цистерн фосфором в них следует заливать воду или незамерзающий раствор с температурой не менее 50°С с таким расчетом, чтобы после заполнения цистерны над поверхностью фосфора для предохранения его от возгорания был слой воды или незамерзающего раствора высотой не менее 300 мм и свободное пространство не менее 10% объема цистерны.

Фосфор из резервуаров в железнодорожные цистерны следует передавливать горячей водой, инертным газом или перекачивать насосом через сифон.

При обнаружении неисправностей наполняемой или уже наполненной цистерны фосфор следует возвратить обратно в хранилище или аварийную емкость, а цистерну промыть и очистить, после чего направить в ремонт. Сливать фосфор из таких цистерн необходимо по инструкции, утвержденной техническим руководителем организации.

(п.п.361 , 362 , 363 и 364 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности химически опасных производственных объектов» от 07.12.2020 № 500 )

Какой вид временных соединений может применяться для стыковки железнодорожной цистерны к стационарным узлам холодильной установки?

Для стыковки могут применяться следующие виды временных соединений:

— гибкая стыковка при помощи консольного участка стальной трубы длиной 5-7 м, изогнутой в виде колена или змеевика;

— гибкие металлические рукава;

— гибкие рукава из неметаллических материалов;

— шарнирные поворотные соединения.

(п.637 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности химически опасных производственных объектов» от 07.12.2020 № 500 )

В течение какого времени нахождения цистерн с жидким аммиаком на территории организации должно быть организовано наблюдение за ними?

В течение всего времени нахождения цистерн на территории организации.

(п.646 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности химически опасных производственных объектов» от 07.12.2020 № 500 )

Что должны обеспечивать объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта и продукция согласно техническому регламенту «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» ?

Прочность, устойчивость и техническое состояние объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и продукции должны обеспечивать безопасное движение поездов с наибольшими скоростями в пределах допустимых значений.

(п.4 ТР ТС 003/2011 «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» )

С какими из перечисленных устройств и приспособлений допускается изготавливать вагоны-цистерны магистральных железных дорог колеи 1520 мм?

Цистерны допускается изготавливать со следующими устройствами и приспособлениями:

— переходными площадками, расположенными на консолях рамы;

— будками для сопровождающих лиц;

— авторежимом, обеспечивающим автоматическое изменение силы нажатия тормозных колодок в зависимости от загрузки цистерны;

— котлами, на внутреннюю поверхность которых нанесено защитное металлическое, полимерное или лакокрасочное покрытие;

— защитными экранами днищ котла;

— концевыми балками рам, приспособленными для установки буферных комплектов.

Допускаются другие устройства и приспособления.

(п.4.1.4 ГОСТ Р 51659-2000 «Вагоны-цистерны магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия» )

Что из перечисленного предоставляет в орган по сертификации заявитель, если при подтверждении соответствия продукции требованиям технического регламента «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» не применяет или применяет стандарты частично?

Список стандартов (с указанием их обозначений и наименований, а также разделов (пунктов, подпунктов), если соблюдение требований ТР ТС 003/2011 может быть обеспечено путем применения отдельных разделов (пунктов, подпунктов) этих стандартов, а не стандартов в целом), включенных в перечень стандартов, в результате применения которых обеспечивается соблюдение требований ТР ТС 003/2011 (в случае их применения заявителем), а также обоснование безопасности в целях подтверждения соответствия в случае неприменения или частичного применения стандартов, включенных в перечень стандартов, в результате применения которых обеспечивается соблюдение требований ТР ТС 003/2011 .

(п.75 ТР ТС 003/2011 «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» )

Каким диаметром должен быть люк-лаз вагона-цистерны магистральных железных дорог колеи 1520 мм?

Не менее 450 мм.

(п.4.2.7 ГОСТ Р 51659-2000 «Вагоны-цистерны магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия» )

Какая из перечисленных маркировок не содержится на боковом швеллере рамы цистерны магистральных железных дорог колеи 1520 мм?

На боковом швеллере рамы цистерны наносят маркировку, содержащую:

— заводской номер цистерны по системе нумерации предприятия-изготовителя;

— наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак;

— массу тары;

— год изготовления, а для цистерн, подведомственных Госгортехнадзору, дату очередного освидетельствования.

(п.4.4.1 ГОСТ Р 51659-2000 «Вагоны-цистерны магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия» )

В течение какого максимального времени орган по сертификации оборудования требованиям технического регламента «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» рассматривает заявку на проведение сертификации и сообщает заявителю о своем решении?

Не более 30 календарных дней.

(п.78 ТР ТС 003/2011 «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта»)

Что может являться основанием для принятия органом по сертификации решения об отказе в выдаче сертификата соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза?

Основаниями для принятия органом по сертификации решения об отказе в выдаче сертификата соответствия являются:

а) несоответствие продукции требованиям ТР ТС 003/2011 (в том числе отрицательный результат сертификационных испытаний продукции);

б) отрицательный результат анализа состояния производства продукции (если это установлено схемой сертификации);

в) наличие недостоверной информации в документах, полученных в ходе проведения работ по сертификации.

(п.97 ТР ТС 003/2011 «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» )

Каким должно быть минимальное электрическое сопротивление между всеми элементами цистерны магистральных железных дорог колеи 1520 мм?

Не более 0,15 Ом.

(п.5.14 ГОСТ Р 51659-2000 «Вагоны-цистерны магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия» )

Какая устанавливается степень защиты электрического оборудования системы разогрева цистерн магистральных железных дорог колеи 1520 мм для перевозки затвердевающих грузов?

IP44.

(п.5.15 ГОСТ Р 51659-2000 «Вагоны-цистерны магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия» )

В какой цвет должны быть окрашены наконечник и головка соединительного рукава, концевой и разобщительный краны, ручка переключателя режимов и толкатель выпускного клапана воздухораспределителя, сигнальный отросток замка автосцепки, штурвал стояночного тормоза цистерны магистральных железных дорог колеи 1520 мм?

В красный цвет.

(п.5.21 ГОСТ Р 51659-2000 «Вагоны-цистерны магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия» )

В каком случае эксплуатирующая организация вправе разрабатывать единый план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах на несколько опасных объектов?

Если 2 и более объектов, эксплуатируемых одной организацией, расположены на одном земельном участке или на смежных земельных участках.

(п.4 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах , утв. постановлением Правительства РФ от 15.09.2020 № 1437 )

Для каких объектов должны разрабатываться планы мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на ОПО?

Для опасных производственных объектов, указанных в пункте 2 статьи 10 Федерального закона «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» , — ОПО I, II и III классов опасности, предусмотренные пунктами 1 , 4 , 5 и 6 приложения 1 к Закону № 116-ФЗ .

(п.3 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах , утв. постановлением Правительства РФ от 15.09.2020 № 1437 )

Кто утверждает планы мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах?

Руководитель (заместители руководителя) организации, эксплуатирующей объекты, либо руководитель обособленного подразделения юридического лица (в случае, предусмотренном положением о таком обособленном подразделении).

(п.8 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах , утв. постановлением Правительства РФ от 15.09.2020 № 1437 )

Что из перечисленного не предусматривает план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах? .

План мероприятий состоит из общих и специальных разделов.

Общие разделы плана мероприятий содержат следующие сведения:

а) характеристика объекта, в отношении которого разрабатывается план мероприятий;

б) сценарии наиболее вероятных аварий и наиболее опасных по последствиям аварий, а также источники (места) их возникновения;

в) характеристики аварийности, присущие объектам, в отношении которых разрабатывается план мероприятий, и травматизма на таких объектах;

г) количество сил и средств, используемых для локализации и ликвидации последствий аварий на объекте, и их соответствие задачам по локализации и ликвидации последствий аварий;

д) организация взаимодействия сил и средств;

е) состав и дислокация сил и средств;

ж) порядок обеспечения постоянной готовности сил и средств к локализации и ликвидации последствий аварий на объекте с указанием организаций, которые несут ответственность за поддержание этих сил и средств в надлежащей степени готовности;

з) организация управления, связи и оповещения при авариях на объекте;

и) система взаимного обмена информацией между организациями — участниками локализации и ликвидации последствий аварий на объекте;

к) первоочередные действия при получении сигнала об авариях на объекте;

л) действия производственного персонала и аварийно-спасательных служб (формирований) по локализации и ликвидации аварий;

м) мероприятия, направленные на обеспечение безопасности населения (в случае если в результате аварий на объекте может возникнуть угроза безопасности населения);

н) организация материально-технического, инженерного и финансового обеспечения операций по локализации и ликвидации аварий на объекте.

Специальные разделы плана мероприятий (планы ликвидации аварий) разрабатываются на основании сведений, содержащихся в общих разделах плана мероприятий, и определяют порядок действий в случае аварий на объекте в соответствии с требованиями, установленными федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности.

(п.п.10 , 11 и 12 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах , утв. постановлением Правительства РФ от 15.09.2020 № 1437 )

Что из перечисленного должно быть предусмотрено планом мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на ОПО?

План мероприятий состоит из общих и специальных разделов.

Общие разделы плана мероприятий содержат следующие сведения:

а) характеристика объекта, в отношении которого разрабатывается план мероприятий;

д) организация взаимодействия сил и средств;

е) состав и дислокация сил и средств;

з) организация управления, связи и оповещения при авариях на объекте;

к) первоочередные действия при получении сигнала об авариях на объекте;

Что определяется в специальном разделе плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий?

Порядок действий в случае аварии на объекте.

(п.12 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах , утв. постановлением Правительства РФ от 15.09.2020 № 1437 )

Какие сроки действия планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий установлены на опасных производственных объектах II класса опасности (за исключением объектов, на которых ведутся горные работы)?

5 лет.

(подп.»в» п.5 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах , утв. постановлением Правительства РФ от 15.09.2020 № 1437 )

Что из перечисленного должно быть предусмотрено планом мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах?

План мероприятий состоит из общих и специальных разделов.

Общие разделы плана мероприятий содержат следующие сведения:

а) характеристика объекта, в отношении которого разрабатывается план мероприятий;

д) организация взаимодействия сил и средств;

е) состав и дислокация сил и средств;

з) организация управления, связи и оповещения при авариях на объекте;

к) первоочередные действия при получении сигнала об авариях на объекте;

Сколько необходимо разработать планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах, в случае если 2 и более объектов, эксплуатируемых одной организацией, расположены на одном земельном участке или на смежных земельных участках?

Может быть разработан единый план мероприятий.

Что из перечисленного не является обязательной составляющей плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на ОПО?

План мероприятий состоит из общих и специальных разделов.

Общие разделы плана мероприятий содержат следующие сведения:

а) характеристика объекта, в отношении которого разрабатывается план мероприятий;

д) организация взаимодействия сил и средств;

е) состав и дислокация сил и средств;

з) организация управления, связи и оповещения при авариях на объекте;

к) первоочередные действия при получении сигнала об авариях на объекте;

В каком из перечисленных случаев план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах должен быть пересмотрен?

Планы мероприятий пересматриваются:

а) не менее чем за 15 календарных дней до истечения срока действия предыдущего плана мероприятий;

б) не позднее 30 календарных дней после:

— реконструкции, технического перевооружения объекта или внесения изменений в технологию производства;

— внесения изменений в системы управления технологическими процессами на объекте;

— изменения сведений, содержащихся в общих или специальных разделах плана мероприятий;

в) на основании выводов, указанных в акте технического расследования причин аварий на объекте;

г) по предписанию федерального органа исполнительной власти в области промышленной безопасности или его территориального органа в случае выявления несоответствия сведений, содержащихся в плане мероприятий, сведениям, полученным в ходе осуществления федерального государственного надзора в области промышленной безопасности;

д) на основании предостережения федерального органа исполнительной власти в области промышленной безопасности или его территориального органа о недопустимости нарушения обязательных требований промышленной безопасности в случае выявления указанными органами новых факторов риска по результатам технического расследования причин аварий на иных аналогичных объектах.

(п.7 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах , утв. постановлением Правительства РФ от 15.09.2020 № 1437 )

Кем должны согласовываться планы мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах?

Руководителями (заместителями руководителей, в должностные обязанности которых входит согласование планов мероприятий) профессиональных аварийно-спасательных служб или профессиональных аварийно-спасательных формирований, которые привлекаются для локализации и ликвидации последствий аварий на объекте.

(п.9 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах , утв. постановлением Правительства РФ от 15.09.2020 № 1437 )

В какие сроки должен пересматриваться план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на ОПО при истечении срока действия предыдущего плана мероприятий?

Не менее чем за 15 календарных дней до истечения срока действия предыдущего плана мероприятий.

(подп.»а» п.7 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах , утв. постановлением Правительства РФ от 15.09.2020 № 1437 )

Какая допускается погрешность массы тары при взвешивании цистерны магистральных железных дорог колеи 1520 мм на вагонных весах?

±50 кг.

(п.7.4 ГОСТ Р 51659-2000 «Вагоны-цистерны магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия» )

На сколько должно быть произведено заполнение всех видов тары гипохлоритом натрия (калия)?

Не более чем на 90% объема тары.

(п.333 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

В каких случаях допускается применение для нагнетания легковоспламеняющихся жидкостей и горючих жидкостей поршневых, плунжерных, мембранных, винтовых и шестеренчатых насосов?

При обосновании в проектной документации (документации на техническое перевооружение) для нагнетания ЛВЖ и ГЖ при малых объемных скоростях подачи, в том числе в системах дозирования.

(абз.2 п.190 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

Что из перечисленного является недопустимым на территории предприятия, имеющего в своем составе взрывопожароопасные производства?

На территории предприятия, имеющего в своем составе взрывопожароопасные производства, не допускается наличие природных оврагов, выемок, низин и устройство открытых траншей, котлованов, приямков, в которых возможно скопление взрывопожароопасных паров и газов.

Траншейная и наземная прокладка трасс трубопроводов с СГГ, ЛВЖ и ГЖ в искусственных или естественных углублениях не допускается.

(п.342 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

Каким образом обеспечивается надежность обеспечения средств управления и системы противоаварийной защиты сжатым воздухом?

Установкой буферных емкостей (реципиентов), обеспечивающих питание воздухом систем контроля, управления и противоаварийной защиты (ПАЗ) при остановке компрессоров в течение времени, достаточного для безаварийной остановки объекта, что должно быть подтверждено расчетом.

(п.268 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

Каким документом определяется время срабатывания запорных и (или) отсекающих устройств при аварийной разгерметизации системы различных категорий взрывоопасности технологических блоков взрывопожароопасных производств?

Проектной документацией или документацией на техническое перевооружение.

(абз.3 п.36 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

В каких местах не допускается размещать фланцевые соединения трубопроводов с взрывопожароопасными, токсичными и едкими веществами?

Над местами, предназначенными для прохода людей, и рабочими площадками.

(абз.1 п.199 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

Какие противоаварийные устройства необходимо применять в технологических системах для предупреждения аварий и предотвращения их развития?

Запорную и запорно-регулирующую арматуру, клапаны, отсекающие и другие отключающие устройства, предохранительные устройства от превышения давления, средства подавления и локализации пламени, автоматические системы подавления взрыва.

(п.206 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

Где допускается размещение фланцевых соединений на трубопроводах с пожаровзрывоопасными, токсичными и едкими веществами?

Фланцевые соединения допускаются только в местах установки арматуры или подсоединения трубопроводов к аппаратам, а также на тех участках, где по условиям технологии требуется периодическая разборка для проведения чистки и ремонта трубопроводов.

Фланцевые соединения размещаются в местах, открытых и доступных для визуального наблюдения, обслуживания, разборки, ремонта и монтажа.

(п.п.198 и 199 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

Исходя из чего осуществляется проектирование системы противоаварийной автоматической защиты и выбор ее элементов?

Исходя из условий обеспечения работы системы в процессе эксплуатации, обслуживания и ремонта в течение всего жизненного цикла защищаемого объекта.

(п.237 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

В зависимости от чего осуществляется выбор конструкции и конструкционных материалов, уплотнительных устройств для насосов и компрессоров?

В зависимости от свойств перемещаемой среды.

(абз.1 п.47 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

Где не допускается располагать колодцы на сетях канализации во взрывопожароопасных производствах?

Под эстакадами технологических трубопроводов и в пределах отбортовок и обвалований оборудования наружных установок, содержащих взрывоопасные продукты.

(п.336 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

Что из перечисленного должно быть учтено при выборе компрессоров и насосов для перемещения горючих, сжатых и сжиженных горючих газов, легковоспламеняющихся жидкостей и горючих жидкостей?

Должны учитываться технические требования к безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах и Правил.

Насосы и компрессоры, используемые для перемещения горючих, сжатых и СГГ, ЛВЖ и ГЖ, по надежности и конструктивным особенностям выбираются с учетом физико-химических свойств перемещаемых продуктов и регламентированных параметров технологического процесса. При этом количество насосов и компрессоров определяется исходя из условия обеспечения непрерывности технологического процесса, в обоснованных случаях (подтвержденных расчетом обеспечения надежности) предусматривается их резервирование.

(п.184 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

В какой документации приводятся способы и средства, исключающие выход параметров за установленные пределы?

В исходных данных на проектирование, проектной документации и технологическом регламенте на производство продукции.

(п.18 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

Что должно быть учтено при выборе компрессоров и насосов для перемещения горючих, сжатых и сжиженных газов, легковоспламеняющихся жидкостей и горючих жидкостей?

Что должно устанавливаться на трубопроводах для транспортирования взрывопожароопасных продуктов?

Арматура в соответствии с проектной документацией.

(абз.1 п.204 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

В каких случаях должны автоматически включаться системы аварийной вентиляции?

При срабатывании установленных в помещении сигнализаторов довзрывных концентраций или газоанализаторов при превышении предельно допустимых концентраций вредных веществ.

(п.317 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

С учетом чего должна проектироваться, изготавливаться и эксплуатироваться система транспорта сжиженных горючих газов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей посредством насосов?

С учетом анализа эксплуатационных отказов для того, чтобы предотвратить возможность возникновения аварийных режимов.

(абз.1 п.55 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

Каким требованиям должны соответствовать насосы и компрессоры технологических блоков взрывопожароопасных производств, остановка которых при падении напряжения или кратковременном отключении электроэнергии может привести к отклонениям технологических параметров процесса до критических значений и развитию аварий?

Насосы и компрессоры должны выбираться с учетом возможности их повторного автоматического пуска и оснащаться системами самозапуска электродвигателей; время срабатывания системы самозапуска должно быть меньше времени выхода параметров технологического процесса за предельно допустимые значения.

(п.187 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

Какими блокировками на отключение должны быть оснащены насосы, применяемые для нагнетания сжиженных горючих газов, легковоспламеняющихся жидкостей и горючих жидкостей?

Блокировками, исключающими пуск и (или) прекращающими работу при отсутствии перемещаемой жидкости в корпусе насоса или при отклонениях ее уровней в приемной и расходной емкостях от предельно допустимых значений.

(абз.2 п.53 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

Как должно быть организовано управление задвижками на трубопроводах, транспортирующих сжиженные газы, легковоспламеняющиеся жидкости и горючие жидкости на сливоналивных эстакадах?

По месту и дистанционно (из безопасного места).

(абз.2 п.135 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

Каким требованиям должны соответствовать системы общеобменной и аварийной вытяжной вентиляции?

Устройство выбросов от систем общеобменной и аварийной вытяжной вентиляции должно обеспечивать эффективное рассеивание и исключать возможность взрыва в зоне выброса и образования взрывоопасных смесей над площадкой ОПО, в том числе у стационарных источников зажигания.

Система местных отсосов, удаляющая взрывопожароопасные пыль и газы, должна быть оборудована блокировками, исключающими пуск и работу конструктивно связанного с ней технологического оборудования при неработающем отсосе.

Системы аварийной вентиляции должны быть оснащены средствами их автоматического включения при срабатывании установленных в помещении сигнализаторов довзрывных концентраций или газоанализаторов при превышении предельно допустимых концентраций вредных веществ.

В системах вентиляции должны быть предусмотрены меры и средства, исключающие поступление взрывопожароопасных паров и газов по воздуховодам из одного помещения в другое.

(п.п.315 , 316 , 317 и 318 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

Какими блокировками должны оснащаться насосы, применяемые для нагнетания сжиженных горючих газов, легковоспламеняющихся жидкостей и горючих жидкостей?

Блокировками, исключающими пуск и (или) прекращающими работу насоса при отсутствии перемещаемой жидкости в корпусе насоса или отклонениях ее уровней в приемной и расходной емкостях от предельно допустимых значений.

Какой категории взрывоопасности технологических блоков не существует?

Выделяют I, II и III категории взрывоопасности технологических блоков.

(п.6 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

Что из перечисленного не входит в комплект «В» для ликвидации утечек хлора из железнодорожной (автомобильной) цистерны, танка, контейнера-цистерны?

Комплект «В» для ликвидации утечек хлора из железнодорожной (автомобильной) цистерны, танка, контейнер-цистерны включает:

— герметизирующий колпак на арматуру цистерны;

— герметизирующие устройства для ликвидации утечек хлора из предохранительного клапана цистерны;

— быстромонтируемое устройство для ликвидации утечек хлора из корпуса цистерны, танка.

(п.п.2.4 , 2.4.1 , 2.4.2 и 2.4.3 приложения № 2 к Федеральным нормам и правилам в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

В каком документе указываются данные о сроке службы технологического оборудования и трубопроводной арматуры производителем?

В паспортах оборудования и трубопроводной арматуры.

(п.161 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

При достижении какой концентрации обращающихся веществ в воздухе анализаторных помещений должно происходить автоматическое включение аварийной вентиляции?

Если концентрация обращающихся веществ в воздухе помещения достигает 20% НКПР.

(абз.3 п.278 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от 15.12.2020 № 533 )

В каком случае в нормативных документах на продукцию указывают температуру разложения?

Если она не более 50°С.

(п.2.13.5 ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» )

Какие требования к использованию железнодорожных цистерн с растворителями на объектах производств растительных масел указаны неверно?

При сливе железнодорожных цистерн должны предусматриваться меры, предотвращающие возможность самопроизвольного перемещения находящихся под сливом цистерн, разгерметизации сливных устройств и оборудования, выбросов в атмосферу растворителя и его паров, а также меры, исключающие наличие постоянных или случайных источников зажигания в зоне возможной загазованности. Цистерны, находящиеся на путях сливоналивных эстакад, должны закрепляться неискрящими тормозными башмаками. Количество башмаков для закрепления различных типов цистерн определяется расчетом владельца инфраструктуры или владельца железнодорожного пути необщего пользования, и указывается в инструкции по проведению сливоналивных работ.

Цистерны, находящиеся под сливом (наливом) должны быть заземлены. Для слива растворителя из железнодорожных цистерн используются установки, предназначенные для нижнего слива-налива нефти и нефтепродуктов из железнодорожных цистерн. Допускается использование сливоналивных механизированных стояков со стационарной площадкой, лестницей и откидным мостиком для обслуживания горловины цистерны. Части мостика, соприкасающиеся с цистерной, должны иметь окантовку из неискрящего материала.

Прибывший растворитель проходит входной контроль. Отбор проб растворителя из цистерн следует производить после прекращения движения жидкости в цистерне после ее остановки, в соответствии с требованиями нормативно-технических документов.

Открывать и закрывать крышки люков цистерн, а также опускать и поднимать сливные приспособления при сливе и наливе растворителя следует осторожно, не допуская ударов.

Не допускается использовать железнодорожные цистерны с растворителями, находящиеся на железнодорожных путях, в качестве стационарных складских (расходных) емкостей.

(п.п.763 , 764 , 765 , 766 и 767 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности химически опасных производственных объектов» от 07.12.2020 № 500 )

В каком из перечисленных случаев гибкие шланги не применяются при проведении операций слива, налива, транспортирования и хранения растворителя и масла?

Во взрывопожароопасных производствах, если гибкие шланги используются в качестве стационарных трубопроводов для транспортирования растворителя, мисцеллы.

(п.п.770 и 771 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности химически опасных производственных объектов» от 07.12.2020 № 500 )

Из какого материала допускается изготовление наконечников резиновых шлангов, предназначенных для сливоналивных операций, на объектах производств растительных масел?

Из металла, не дающего искры при ударе (к примеру, бронза, медь).

(абз.2 п.774 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности химически опасных производственных объектов» от 07.12.2020 № 500 )

Кто проводит регистрацию изотермического резервуара в установленном порядке?

Организация, эксплуатирующая изотермический резервуар.

(п.1276 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности химически опасных производственных объектов» от 07.12.2020 № 500 )

Какая арматура применяется на трубопроводах жидкого и газообразного аммиака?

Стальная арматура и фасонные части.

(п.1287 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности химически опасных производственных объектов» от 07.12.2020 № 500 )

Какие требования к предохранительным клапанам, устанавливаемым на резервуары жидкого аммиака, указаны неверно?

Резервуары с аммиаком оборудуются предохранительными клапанами. Количество рабочих предохранительных клапанов на резервуаре, их размеры и пропускная способность устанавливаются проектом. Параллельно с рабочими предохранительными клапанами необходимо установить резервные предохранительные клапаны. Характеристика резервных предохранительных клапанов должна быть идентична рабочим клапанам. При установке предохранительных клапанов группами в каждой группе должно быть одинаковое количество клапанов. Применение рычажно-грузовых предохранительных клапанов не допускается. Предохранительные и вакуумные клапаны для изотермических резервуаров могут устанавливаться из алюминиевых сплавов. На наружных оболочках изотермических резервуаров с засыпной изоляцией разрешается не устанавливать предохранительные клапаны, если такие клапаны имеются на буферном сосуде (газгольдере) азота или на трубопроводе, который соединяет наружную оболочку с буферным сосудом.

У предохранительных клапанов должны быть установлены переключающие устройства, предотвращающие отключение рабочих клапанов без включения в работу такого же количества резервных клапанов.

(п.п.1288 и 1289 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности химически опасных производственных объектов» от 07.12.2020 № 500 )

Кто осуществляет окраску вновь изготовленной транспортной тары для жидкого хлора и нанесение на ней надписей?

Организация-изготовитель, в процессе дальнейшей эксплуатации — организация, которой на праве собственности либо ином законном основании принадлежит хлорная тара.

(абз.2 п.157 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

Каким способом допускается проводить передавливание жидкого хлора?

Передавливание жидкого хлора допускается проводить следующими методами:

а) нагнетанием в опорожняемую емкость сухого сжатого воздуха (азота) или паров газообразного хлора из другого сосуда или термокомпрессора;

б) за счет собственного давления паров хлора в опорожняемом сосуде и отбора хлоргаза из наполняемого сосуда;

в) комбинированным способом.

(п.164 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

Каким должно быть давление сжатого воздуха (азота) при передавливании жидкого хлора газообразным хлором?

Не должно превышать 1,2 МПа (12 кгс/см ).

(п.165 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

Нахождение каких стационарных систем трубопроводов на пунктах слива-налива жидкого хлора не предусмотрено Правилами безопасности производств хлора и хлорсодержащих сред?

На пункте слива-налива должны быть следующие стационарные системы трубопроводов:

а) подачи в вагон-цистерну (контейнер-цистерну) сжатого воздуха (азота) или хлора для передавливания;

б) подачи сжатого воздуха (азота) для дистанционного управления пневматическим приводом запорной арматуры вагона-цистерны (контейнера-цистерны);

в) слива-налива жидкого хлора;

г) отвода газообразного хлора на потребление или поглощение;

д) вакуумные (на пунктах слива-налива наполнителей).

(п.172 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

На основании какой документации следует производить приемку и опорожнение вагонов-цистерн и контейнеров-цистерн с жидким хлором?

На основании инструкции, утвержденной техническим руководителем принимающей организации.

(п.187 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

До какого остаточного давления отводят абгазы из цистерны в абгазную систему после завершения слива хлора?

До остаточного давления не менее 0,05 МПа (0,5 кгс/см ).

(п.191 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

Что из перечисленного не допускается при наполнении контейнеров хлором?

Наполнение контейнеров или баллонов жидким хлором необходимо контролировать по привесу в целях исключения возможности их заполнения свыше установленной нормы налива.

Наполнение контейнеров необходимо осуществлять в горизонтальном положении, при расположении вентилей друг над другом. Налив хлора должен производиться без отвода абгазов.

После окончания налива допускается сброс абгазов до остаточного давления, соответствующего равновесному давлению насыщенных паров при температуре налива жидкого хлора.

(п.п.201 и 202 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

Какое минимальное время пребывания под навесом заполненных хлором контейнеров или баллонов?

Не менее одних суток , но не более срока, обоснованного проектом.

(подп.»г» п.207 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

Каким образом допускается налив гипохлорита натрия в транспортные емкости?

Налив гипохлорита натрия (калия) необходимо проводить при помощи насосов, предназначенных для перекачки гипохлорита натрия (калия), или самотеком из напорных емкостей.

В обоснованных проектом случаях допускается проводить заполнение емкостей методом передавливания сжатым воздухом (азотом) по инструкции организации-наполнителя, предусматривающей меры недопущения повышения давления в емкости выше атмосферного.

(п.334 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора» от 03.12.2020 № 486 )

Б.10.1.Вопросы и ответы. Транспортирование опасных веществ железнодорожным транспортом

Добавить комментарий Отменить ответ

NEW

С юмором